波伏瓦記錄薩特生命中的最后十年,并和他做了長篇對談

体彩七星彩开奖直播视频直播 www.damaug.com.cn

《告別的儀式》


內容簡介

《告別的儀式》是西蒙娜?德?波伏瓦記錄下的讓-保羅?薩特生命中的最后十年,以白描的手法近距離地刻畫了薩特晚年的日常生活,他為之奮斗到最后一刻的事業,以及他面對疾病和死亡的態度。

1970 年,薩特 65 歲。兩年前的“五月風暴”雖然已經結束,但余波未平,深受該事件影響的薩特重新思考知識分子的角色,提出了“新知識分子”的概念。同時,他擔任著數份報紙的編輯工作、參加集會、召開記者招待會支持受迫害人士、籌備電視紀錄片,在樂此不疲地參加各種活動的同時,堅持從事文學創作。但無法忽視的,是不斷折磨他的各種病癥:高血壓、視力下降幾、腦損傷、尿毒癥……

日益熾長的焦慮情緒折磨著薩特。他想到了他的身體、他的年齡,想到了死。一個哲學家如何面對自己的痛苦、疾病和死亡?一個終身踐行存在主義的思想先驅如何走完人生的最后一段旅程?

作者簡介

西蒙娜?德?波伏瓦(1908—1986),法國二十世紀重要的文學家和思想家。她于 1908 年出生于巴黎, 1929 年或巴黎大學哲學學位,并通過法國哲學教師資格考試。 1945 年她與讓-保羅?薩特、莫里斯?梅洛-龐蒂共同創辦《現代》雜志,致力于推介存在主義觀點。 1949 年出版的《第二性》,在思想界引起極大反響,稱為女性主義經典。 1954 年憑小說《名士風流》獲龔古爾文學獎。

書籍摘錄

一九七〇年(節?。?/b>

薩特的一生,在永無休止的自我拷問中度過;他不否認自己所謂“意識形態上的興趣”,卻不希望被它異化。所以,他常常選擇“在思想上推翻自己”,努力“讓自己的頭腦脫胎換骨”。薩特卷入一九六八年的政治動蕩,在這一事件的深刻影響下,他修正了自己的思想。作為知識分子,他覺得自己被質疑,便在接下來的兩年中開始思考知識分子的角色問題,并修正從前的觀念。

薩特經常解釋這件事。一九六八年事件之前,薩特把知識分子視為“實用知識的技師”,卻被知識的普世性和自己所屬的統治階級的本位主義之間的矛盾所撕裂。因此,知識分子象征的是苦惱意識,正如黑格爾定義的那樣;知識分子用苦惱意識本身來滿足自己的良知,便自以為可以站到無產階級一邊。現在,薩特認為應該超越這一階段:和“傳統知識分子”相對,薩特提出了“新知識分子”的概念,后者否定自己的文化瞬間,試圖找到一種新的“大眾化”地位。新知識分子努力讓自己融入群眾之中,期望讓真正的普世性取得勝利。

甚至,在能夠清晰勾勒這一行動路線之前,薩特就已經試著去追隨它了。一九六八年秋,他開始領導《互斗公報》的編輯工作,這份報紙在各行動委員會之間流傳,時而油印,時而鉛印。薩特和熱斯馬爾見過幾次面,對他在一九六九年初描述的想法深感興趣:出版一份讓群眾向群眾說話的報紙;或者最好是,讓在一定程度上被斗爭重塑了的人民向群眾說話,把大家爭取到斗爭的進程中來。這個計劃搞了不長時間便終止了。后來,熱斯馬爾參加“無產階級左派”,和毛主義者出版了《人民事業報》,這事兒才算干成。這份報紙沒有老板,由工人直接或間接寫東西,賣得十分紅火。報紙的目的是介紹一九七〇年以來法國工人的斗爭情況。這份報紙對知識分子往往充滿敵意,在談到羅蘭·卡斯特羅的審判時,也與薩特本人持對立態度。

不過,通過熱斯馬爾,薩特認識了好幾位“無產階級左派”成員?!度嗣袷亂當ā販⒈砹艘恍┘ち遺昊饗中姓宓奈惱?,勒當泰克(一把手)和勒布里斯(二把手)被捕,熱斯馬爾和另一些活動分子提名由薩特接任主編。他毫不猶豫地同意了,因為他認為自己名字的分量可能會讓毛主義者派上用場。后來,他在布魯塞爾的一次演講中說:“我厚著臉皮把自己的一世英名放在了天平上?!貝幽鞘逼?,毛主義者改變了對薩特的看法,也修正了對知識分子的策略。

我在《了斷一切》中敘述過勒當泰克和勒布里斯審判的情況,五月二十七日庭審,薩特被傳作證。那天,政府宣布解散“無產階級左派”。此前不久,互助大廳里有過一次集會,熱斯馬爾號召民眾五月二十七日上街游行反對審判——他只講了八分鐘,卻逃不過被逮捕的命運。

薩特主編的《人民事業報》第一期在一九七〇年五月一日出版。當局沒有找他麻煩,但內務部長命令在印刷廠扣押所有報紙。幸運的是,印刷工人趕在查封以前把印好的大部分報紙發出去了。政府轉而攻擊賣報的人,在特別法庭上控告他們重建已被取締的組織。我還講了我、薩特和許多朋友在巴黎市中心賣報的事——我們并未受到嚴重的阻撓。有一天,當局厭倦了這場徒然無功的爭奪戰,《人民事業報》得以在報亭發售。由米歇爾·萊里斯和我領頭,成立了一個“《人民事業報》之友”協會???,當局不肯為新成立的協會發放回執,后來我們上訴到行政法庭,才得到認可。


一九七〇年六月,薩特發起成立了“紅色援助”組織,他和狄戎是其中的主要骨干,宗旨在于為了反對壓迫而戰斗。該組織的全國指導委員會在一份由薩特主筆的宣言中聲明如下:

“紅色援助”組織是一個民主、合法、公開的獨立社團,根本目的在于為被鎮壓的受害者提供政治和法律的?;?,并對他們及其親屬給予物質和精神上的支持,這種?;ず橢С質嗆廖薇A艫摹?/p>

……人民如果不組織起來,不團結一致,捍衛正義和自由就無從談起,“紅色援助”組織在人民中產生,幫助人民進行斗爭。

這個組織包括主要的左翼團體、“基督作證”和其他各色人士。它的政治平臺寬泛得很,主要目標是對抗馬賽蘭在“無產階級左派”組織被解散后發起的逮捕浪潮。一大批左翼活動分子入獄,需要搜集這些人的信息,發明新的行動模式?!昂焐弊櫓屑蓋?,在巴黎和外省都設立了基層委員會。里昂委員會是外省同類組織中最活躍的一個。在巴黎,這個組織特別關注移民的問題。盡管這些團體在政治上兼容并蓄,卻多多少少被操縱在最為活躍的毛主義者手里。

在滿懷熱忱地完成左翼工作的同時,薩特仍然用頭腦最清醒的時間從事文學創作。那時,關于福樓拜的巨著第三卷正在收尾。一九五四年,羅歇·加羅迪對他說:“咱們試著詮釋同一個人物吧,我用馬克思主義方法,您用存在主義方法?!比匱≡窳爍Bグ?。在《什么是文學》中,薩特對福樓拜不無微詞,但自從讀了他的通信集,便完全折服了:福樓拜最迷人的地方在于給想象性以超出一切的地位。到一九五五年,薩特已經寫了滿滿十來本筆記和一千頁的稿子,但后來都束之高閣了。這時,他又撿起原來的工作,在一九六八年到一九七〇年間把它們改得面目全非。他將這本書定名為《家庭白癡》,寫得暢快淋漓,一氣呵成?!八日瓜至艘恢址椒?,又展現了一個人?!?/p>

薩特多次說明寫這部書的意圖。一九七一年五月薩特與孔塔、里巴爾卡談話時明確指出,這不是一部科學著作,因為他運用的不是概念,而是觀念。所謂觀念,是一種將時間因素引入自身的思想,比如說被動性的觀念。對福樓拜,薩特采取了一種“移情”的態度?!拔業哪康木馱謨詿耍褐っ髦灰椒ǖ玫輩⒕弒副匾奈南?,所有人都可以被充分了解?!彼顧?,“當我指出福樓拜不認識自己,同時又非常了解自己時,我說出了我所謂的‘實際經歷’,也就是說,生命存在于自我理解之上,無需明確的知識,也無需正題性意識”。

信仰毛主義的朋友多少有點兒反對他干這件事兒。他們似乎更希望薩特寫一些左翼論著,或者為大眾寫一部鴻篇巨制的小說。但事關創作,薩特不會在任何壓力下讓步。同志們的觀點,他同情卻不同意。提到《家庭白癡》時,他說:“從內容上看,我覺得自己在逃避;相反,從方法上看,我感覺自己還是與時俱進的?!?/p>

后來,薩特在布魯塞爾的一次演講中又回到這個問題上來:“十七年來,我一直在寫一部關于福樓拜的著作,這本書工人不會感興趣,因為它文風繁復,確實有股資產階級的味道……我堅持不懈地寫,也就是說,我今年六十七歲,五十歲起就開始寫這本書,五十歲前我一直惦記著這事兒……在寫福樓拜的過程中,我成了一個資產階級的恐怖孩子,待人認領?!?/p>

薩特的想法高深極了:他認為無論在哪個歷史時刻,也不管社會、政治背景如何,最根本的事情仍然是理解人類,而研究福樓拜能幫他實現這個目的。


我們在羅馬度過了一段愉快的時光,一九七〇年九月回到巴黎時,薩特對自己介入的各種社會活動十分滿意。他住在拉斯帕耶大道的樓房里,在十一層,房間小巧而樸素,對面是蒙巴納斯公墓,離我的住處也很近。他活得開心,過著很有規律的生活。他經常去看望從前的女友:萬妲·克、米歇萊·維安和她的養女阿萊特·艾爾坎姆——他每周有兩個晚上在她家度過。其余的夜晚,他和我住,一起聊天兒、聽音樂——我弄了個超大的音樂柜,每個月都填充新的內容。薩特對維也納樂派(特別是貝爾格和韋伯恩)和當代作曲家(施托克豪森、澤納基斯、貝利奧、彭德雷茨基等許多人)都很感興趣。不過,他也愿意回過頭來欣賞古典大家。他喜歡蒙特威爾地、杰蘇阿爾多,以及莫扎特和威爾第的歌劇(尤其喜歡莫扎特的《女人心》)。我們在房間里聽音樂,吃個煮蛋或者一片火腿,喝一點兒蘇格蘭威士忌。我的寓所被房產中介稱為“帶涼廊的藝術家工作室”。房間很大,天花板也很高,我在里面度過一日又一日;房里有一部樓梯通到臥室,臥室由一個類似陽臺的空間和浴室連起來。薩特在樓上睡,早晨下來和我一起喝茶。麗麗亞娜·西熱爾——他的女友之一——會來找他,領他去他住所附近的一家小酒館兒喝咖啡。晚上,薩特常在我的住所和博斯特見面。有時也和一見如故的朗茨曼碰面,盡管二人有時在以色列巴勒斯坦問題上意見相左。薩特特別喜歡有西爾薇在的周末聚會,星期天,我們三人一起去圓頂酒店吃午飯。我們走得越來越遠,看形形色色的朋友。

下午,我在薩特的住處工作。我等待《老年》的出版,構思《回憶錄》的最后一卷;他重看和修訂了《家庭白癡》中福樓拜博士的肖像。這是一個美好的秋天,藍湛湛、黃燦燦:今年的兆頭很好。

九月,薩特參加了“紅色援助”組織的一場大型集會,譴責約旦國王侯賽因對巴勒斯坦人的大屠殺。有六千人參加了大會,薩特還碰到了很久不見的讓·熱內。熱內和黑豹黨人有聯系,在《新觀察家》上發表過一篇關于他們的文章。他打算去約旦,在巴勒斯坦營地待一段時間。

我已經很久不擔心薩特的健康狀況了:雖然一天兩盒博雅爾香煙,他的動脈炎并未惡化。然而,九月底,我感到突如其來的恐懼。

一個周六的晚上,我們和西爾薇在多米尼克飯店吃飯,薩特喝了不少伏特加。一回到我的住所,他就開始打盹兒,然后一下睡著了,香煙也掉在地上。我們把他扶上了臥室。第二天早上,他看起來狀態很好,回到了自己的住所。然而,兩點鐘我和西爾薇接他吃午飯時,他每走一步都會碰著家具。我們離開圓頂酒店,盡管沒喝多少酒,他卻走得搖搖晃晃。我們用出租車把他送到住在龍街的萬妲家。下車時,他幾乎栽倒。

在這以前,他犯過頭暈?。閡瘓帕四暝諑蘼硤乩固匚氖ヂ砝槍慍?,薩特一下公共汽車身體就搖晃起來,我和西爾薇得扶著他才行。我沒覺得這事兒有什么大不了的,只是有點兒奇怪,因為他什么都沒喝!不過,他的病癥過去沒這么明顯,我開始揣度它的嚴重性。我在日記中寫道:“回來以后,這個小房間是那樣令人愉悅,現在卻改變了色彩。那么漂亮的天鵝絨地毯,讓我想起喪服。生命得繼續,運氣好的話,還會幸福,還會有快樂時光,只不過,威脅悄悄降臨,生命中有了懸念?!?/p>

寫下這些字時,我十分驚訝:不祥的預感來自何處?我想,盡管表面上故作鎮定,實際上二十多年來我一直處于警惕狀態。第一次警報是高血壓的發作:那是一九五四年夏天,薩特剛從蘇聯旅行回來就進了醫院。然后是一九五八年秋天,我領略到什么是焦慮。薩特勉強逃過了一場大病侵襲,打那兒以后,威脅一直如影隨形:醫生對我說,薩特的大小動脈都太狹窄了。每天早晨我去叫醒他時,總先急著確認一下他是否仍在呼吸。不是真擔心,確切說,我不過是在疑神疑鬼,但這足以說明一些問題。薩特新添的不適讓我不得不悲哀地意識到脆弱的存在——這種脆弱,我并不陌生。

題圖為波伏瓦和薩特,來自:維基百科


我們還有另一個應用,會在上面更新文章。去 App 商店搜 好奇怪 下載吧。


捍衛傳統文學價值觀的加德納,如何為自己的生活方式申辯?

《捍衛想象:哈佛大學查爾斯·艾略特·諾頓講座,1979-1980》


內容簡介

海倫·加德納教授是傳統文學價值觀有力而雄辯的捍衛者。她認為這些價值觀遭到現代學術圈中一些最能干的人和今日批評和教學中主潮削弱。在本書中,她討論了那些新的批評學派,它們使用讀者的權威取代了作者的權威,否定文本有任何固定意義,認為文本是無窮的意義游戲,其意義有待個體讀者發現。她遺憾地指出,今日文學教師往往看重現代文學,卻忽略了過去時代的偉大作品;他們教授過去的文學,前提是要與現代產生某種“關聯性”。在戲劇領域,尤其是莎劇領域,她審視了導演的主導地位;文本和演員的表演藝術服從于導演的總體主題觀念和各種景觀,結果是事件取代了戲劇。在文學傳記領域,她發現一些現代傳記作家,為了呈現傳主的內心生活,忽略甚至扭曲作家的作品,或將之作為心理檔案,而非想象性的產物。最后一章部分內容具有自傳色彩,驗證了她在獻給文學研究的一生中找到的那些價值觀念。

作者簡介

海倫·加德納(Helen Gardner, 1908-1986),英國著名文學評論家,牛津大學文學博士,曾任牛津大學教授,不列顛科學院院士,皇家文學學會會員,美國藝術科學院院士,巴伐利亞藝術科學院院士。她的著作很多,尤以對宗教與文學、宗教詩歌以及對多恩和艾略特的研究最為知名。代表性作品有《艾略特的藝術》《宗教與文學》《捍衛想象》《玄學派詩人》《新牛津英語詩選》等。

書籍摘錄

第六章  為我的生活方式申辯(節?。?/b>

1979 年 10 月,就在我即將從英國起飛前往哈佛時,我得到一本樣書,是關于英國文藝復興時期文學的論文集,其中的文章出自我以前的學生和同事,于是我欣然自豪地隨身帶到美國。此書的編者在一篇非常友善的序言中解釋說,如果所收的文章要與該書文后刊載的我那篇文獻目錄中的豐富內容相匹配,那么,這本論文集將是一個大雜燴,因此,他決定將論題縮小到十六世紀晚期和十七世紀的英國文學。這個決定是審慎的,因為出版社必須賣書,在公眾接納一本書之前,它要覺得有可能接納的公眾。這個決定也是正確的,因為那個時期的英國文學是“我愛的家園”。無論我漫游到多遠,漫游得多開心,當我回到在我看來英國詩歌史上最取之不盡、最令人愉悅的那個時期,我總會有回家的感覺。

我必須承認,我的那篇文獻目錄看上去更像是《仙后》(The Faerie Queene)或《瘋狂的奧蘭多》(Orlando Furioso)中間某個復雜章節的摘要,其題材就如意大利作家阿里奧斯托(Ariosto)筆下的騎士和貴婦,消失了一陣后又重新出現,或者永遠從視線中消失,然后出現了新的意想不到的人物。但是,盡管我還沒有做我老早就打定主意要做的東西(這些東西也許以后都不會做),我還是如斯賓塞一樣,我覺得沒有失去我的“羅盤”,盡管我的航船經?!巴V汀?,但它從來沒有“偏離航向”?;厥墜?,我發現我的人生故事中充滿了他人提供給我的機遇,充滿了讓我改變計劃的偶然和幸運,充滿了我一直傾心的教學中遭遇的問題,充滿了看起來只有懦夫才會拒絕的邀請,充滿了看起來是個死胡同,但我一轉身就出乎意外踏上新路的東西。如果我也像蘇格拉底一樣,有一個內在的精靈對我說“不”,我可能會做得更好。但我的內在精靈總是對我說“好的”。引領我穿越“詩國樂土”的向導,一直是尋求愉悅,各種形式的愉悅,以便我呼應斯賓塞的話語,正如《仙后》第六卷的開頭:

這里的條條大道,

引領我疲憊腳步,

穿越這詩國樂土,

如此開闊而寬敞,

灑滿了各種甜蜜,

令我的耳目歡欣,

我心中只有愉悅,

忘記了旅途疲乏;

當我感力有不濟,

詩歌給了我力量,

重振我麻木心靈。

正是在我中等教育的最后一年——那時我遇到一個非常優秀的英文教師——我找到了我真正的家園。 1926 年,我被告知,鑒于我對莎士比亞、多恩、彌爾頓的熱愛,我獲得了牛津大學圣希爾達學院獎學金。在牛津,我讀的是那時為英國榮譽學位開設的普通課程,攻讀三門語言,撰寫六篇文學論文。 1929 年,我獲得一級榮譽學位。作為獎勵,在我十一歲到二十一歲期間一直供我上學的倫敦市政議會又延長了我一年的獎學金。顯然,我需要做的事情,首先是為攻讀文學學士學位做論文選題,并且在一年時間里,我要完成論文的主體,因為牛津規定,學生申請該學位,只能住校一年,然后離校,找工作,最后是希望抽出業余時間完成論文。在那些遙遠的歲月,學生遇到這樣的事情,不會背上太重的包袱,左思右想,反復考慮。無論如何,我會有機會在大學教書,這看來是不可能的,因此,我從來沒有動過此念,利用這追加的一年寶貴時間,再拿一個學位。那時,在英國,這種觀念——沒有研究性學位,一個人要想在大學教書,或想做個學者,寫本書,幾乎都是不可能的——還沒有投下其暗影。

我非常清楚,我那時的中世紀文學的知識完全不夠格,我也早就漸漸明白,如果我想研究莎士比亞和多恩(他們是我隱密的抱負),我應該做更好的準備,“從后面悄悄追蹤”。我不知道的是,無論在英國,還是在美國,有多少人有過同樣的抱負,或事實上正心懷同樣的抱負。那時,加州大學伯克利分校的威拉德·法納姆(多年后我們成了朋友)正在撰寫《伊麗莎白時代悲劇的中世紀遺產》(The Medieval Inheritance of Elizabethan Tragedy);還有一個相當嚴肅的年輕人(他在試讀文學學士學位,我們是在一起上彌爾頓的劇作《科摩斯》〔Comus〕的課堂上認識,這門課是臨時取代了佩爾西·辛普森的課),即將寫出《愛的寓言》(The Allegory of Love)。我以為自己是個孤獨的先驅,沒有想到自己只是一支日漸龐大隊伍中遲來的新兵。我就向多蘿西·埃弗雷特求教,如何找一個十四世紀的題材研究。我在讀本科階段,曾經在她的指導下做過中世紀研究,她很賞識我為她做的關于約克郡神秘主義者理查德·羅勒的工作。這是她在劍橋做過的課題,于是她指引我去做那時真正是片處女地的十四世紀晚期神秘主義者研究,比如《未知之云》的作者、沃爾特·希爾頓以及來自諾維奇的朱利安等人的研究。除了伊夫林·昂德希爾寫過關于他們的著述,并將他們的一些文本變成現代文本出版)和一些天主教的學者(他們也用現代文本形式出版了一些作品,收入古老的果園叢書〔Orchard Series〕),這個領域唯一的墾拓者是霍普·埃米莉·艾倫,一個最專注和大度的學者,他在 1927 年出版了大作《理查德·羅勒: 作品與生平》(Writings Ascribed to Richard Rolle and Materials for his Biography)。我最開始是一頭空白撞入沃爾特·希爾頓的作品研究;過了一個學期,我就決定,真正需要的是他的經典著作《完美的天平》(The Scale of Perfection);這個文本毫無疑問是他寫的。我定下心來尋找這部大書的各種手稿,最早的英文本和后來的拉丁譯本,然后就是做讓人生畏的對勘工作。此間,我也扎進對基督教神父們的研究,力圖追查希爾頓的思想來源。我天真地以為,這個來自并非顯赫家庭的奧古斯丁式修士,廣泛涉獵基督教諸神父的著述,我花了很長時間在牛津大學的博德利圖書館,靠著放滿米涅神父編撰的《教父著作集》(Patrologia)的書架閱讀,因為將每卷本放在書架上站著閱讀比拿到閱覽桌正襟危坐地讀要便利。我沒有意識到,希爾頓頻繁引用格利高里和其他用拉丁語寫作的著名神父的引文,很可能來自《教父著作精選》(Flores Patrum)。米涅神父編撰的文本是挺討厭的每頁雙欄印刷,盡管我并不認為這樣的苦讀對我的視力或拉丁語水平有好處,但我也不認為我的時間完全白費。像許多人一樣,我從米涅神父精彩的分析性文獻索引中受益良多。讓我開心的是,我在這個階段沒有滿足做一個“啃噬索引的雪貂和鼬鼠”,而是至少獲得了關于圣經注疏方法的一些認識,對奧古斯丁、格利高里和伯納德這些教父的思想也有所了解。


與此同時,我也在上為十一二個攻讀英國文學學位的學生開的專題課程: 戴維·尼科爾·史密斯講授英國學術史,佩爾西·辛普森講授伊麗莎白時代的筆跡和文本問題,斯特里克蘭·吉布森講授文獻學。由于我在做中世紀課題,所以我獲允上歷史系學生的一門課,著名的E.A.洛博士開設的中世紀拉丁古文學。這是我人生中最開心的年份之一: 唯一的一年,我什么都沒有做,只是在博德利圖書館閱讀,課堂上聽課;課堂上,我們被認真看成是想進入學術圈的人,我們引以為傲的是,當洛伊博士問,是否有人會讀某個詞,就有人大膽讀出來,他就可能說:“猜得不錯;你再好好猜猜”;當有學生力圖捍衛第二個四開本《羅密歐與朱麗葉》中的一個冒號,佩爾西·辛普森在經過長考后,搖著手指嚴肅地警告說:“是的;倘若你不小心,你可能變成另一個膽大妄為的莎學家多佛·威爾森?!?/p>

那時,牛津大學大多數的研究獎學金是由各學院提供,但女子學院的研究獎學金很少。只有一種獎學金專為女生設立,我成功申請到了這筆獎學金。當然,它不足以維持我生計,但我想有辦法找到經濟來源補貼。就在我過了一個長長的假期準備回牛津再做一年研究時,我接到伯明翰大學英文教授歐內斯特·塞林科特的電報,問我能否盡快前往他那里,為他一個請假照料病母的同事代課。以前他遇到類似情況,總是向他的老朋友牛津大學薩默維爾學院的海倫·達比希爾求助,要她推薦薩默維爾學院的學生。但這次,我不知道遇到了什么好運,達比希爾在自己學院沒有物色到合適人選,她就告訴塞林科特,圣希爾達學院有一個年輕女生口碑不錯,然后把我的名字給了塞林科特。那是 1930 年秋,我獲得大學職位的機會似乎很渺茫。我雖申請了幾個職位,但我事實上還沒有好好準備推薦信。因此,盡管只代課一個學期,我還是毫不猶豫地放棄了獎學金,發電報告訴塞林科特,我樂意接受。那時,我繼續住在牛津,一周前往伯明翰三天,輔導攻讀榮譽學位的學生,同時上一門成教課。過了半個學期,塞林科特把我叫去,問我是否愿意再續一個學期,因為我頂替的那人申請延長假期。盡管我很開心,可以把門外的餓狼再擋住一個學期,但我裝出平靜的樣子說我很樂意。塞林科特對我的支持當然也是巨大的,正是在他的幫助下,我申請了倫敦大學皇家霍洛威學院的職位,在那里做了三年助理講師。就在我聘期結束時,伯明翰大學正好空出了教職。我在伯明翰大學非??燉值亟塘似吣曄?,直到 1941 年,我回到母校牛津大學圣希爾達學院擔任學業導師(tutorial fellow)。

無論是在倫敦大學、伯明翰大學還是牛津大學,我都遵循那時的英國模式,教本科生英國文學都從喬叟開始,下迄課程教學大綱規定停止的地方。在此期間,直到 1939 年第二次世界大戰爆發,我都一直在下功夫研究《完美的天平》,各種閱讀筆記塞滿了一個又一個鞋盒,我的業余時間也主要用在與中世紀和神學有關的閱讀上。隨著這項研究工作的深入,它離我的教學越來越遠,離我為教學和備課所做的閱讀越來越遠。動蕩的三十年代越來越動蕩,它也與我的生活環境似乎變得越來越不吻合。我像大多數同代人一樣,積極介入國內外政治。伯明翰這個大工業城市(據說當它開始從為二戰做準備的工作中獲利時,還在吃一戰的紅利)就呈現出奇怪的景觀,它全部十二個選區都落入保守黨手中。我花了大量時間在埃格巴斯頓的工人階級聚居區——這是內維爾·張伯倫的選區——為工黨拉票,西班牙內戰爆發后,我在英國中部地區組織集會,籌集金錢,資助西班牙共和黨人。后來,我又加入了紅十字會,傳授急救知識,培訓防空人員,為眼看無法避免的戰爭做準備。戰爭開始后,收藏在大英博物館里的那些手稿轉入地下;但即使在接下來的六年戰爭歲月,我依然能夠接觸到這些手稿,但對于一個四肢健全的人來說,比起編輯《完美的天平》,似乎有更緊迫的任務要做,似乎有更急迫的職業使命: 在一個看起來要重回野蠻時代的世界,當務之急是盡力保存人類價值。能夠在那樣一個世界繼續教書是莫大的安慰,我認為,正是那些年的經歷,堅定了我的信念,過往時代的文學具有革新的力量。早在戰爭結束前,我就知道,我不會回頭研究希爾頓了,因為我沒有做好準備,成為一個訓練有素的語文學者,應對其中牽涉的語言問題。更重要的是,我開始懷疑,利用文本分析的古典方法,能否獲得一個滿意的平話本;這個文本寫作的目的是為了教育,由說不同方言的繕寫者抄寫,要么植入了他們在所抄手稿中見到的一些文字,要么他們自作主張植入了一些文字。這看起來不大可能,希爾頓這部作品會如《安瑟尼·維斯》一樣,給這種英勇的解決方案以回報: 在??薄棟采帷の埂返氖焙?,早期英語文本協會做出了大無畏的決定,不是設法弄出一個定本,而是分別??畢執嫻乃惺指?。到此為止,我講述的職業生涯似乎聽上去是可悲的故事,浪費了精力,誤導了激情。

回首人生,我從未承受出版的壓力,對此我心懷感激。我也認為,正如事已證明,我很幸運,在我那個時代,還不存在今日這種研究生獎學金制度。要是換在今天,我懷疑自己是否還有勇氣,放棄在牛津再讀兩年的機會(甚至還可能延長在讀時間),跑到伯明翰大學臨時代課一學期。不過,我同樣懷疑,如果我拒絕了那次代課機會,在一個教職極度稀缺的時期,我能否在大學找到位置。我認為我的感覺是對的,在那時,若沒有比之前更加豐厚得多的知識,我是沒有做好準備,研究莎士比亞和多恩那種重量級的作家。盡管我逐漸意識到,我走過了一條錯路,但是,那條錯路教會了我許多技巧(我很高興獲得這些技巧),給了我閱讀和思考的背景(在后來的研究中這些背景高度相關)。如果我一直能夠留在牛津,延長在讀時間,遞交關于《完美的天平》的研究申請博士學位,然后覺得還有必要繼續弄出《完美的天平》的版本,那么,我現在看來的誤判(它要在多年后才開花結果),會是致命的錯誤。當然,我意識到種種失敗、錯誤和愚蠢,但我只有一大遺憾。我與安德魯·阿奎切克的愿望相同,希望將更多的時間用在“語言學習”。我希望多上一年中學,學習希臘文和拉丁文,這樣,在修讀英文之前,我能夠通過牛津大學古典學的榮譽大考。除了這一大遺憾,我覺得我做了想做的一切。我一直非常幸運,能夠一生與更優秀的人為伴。他們是詩人、劇作家、小說家、各種想象世界的制造者、無數深刻而重要的人類生活和經驗之意象的創造者。在他們的作品中,我發現,也幫助他人發現

大詩人筆下

美麗的自然的知識

和更多的永恒的歡悅。

我很高興引用華茲華斯的詩句作結,因為如他一樣,經過漫長的一生,我希望,在人們的心目中,我要么是一個教師,要么什么都不是。

題圖為華茲華斯,來自:維基百科


我們還有另一個應用,會在上面更新文章。去 App 商店搜 好奇怪 下載吧。


文章

國內有哪些賽車場,包括在建的?

哈嘍!大家好,之前在我的介紹里給大家講過,我們有一檔賽道體驗類節目,所以說,對于賽道我們還是有充分了解的,所以,今天在這里我就不邀自來,給大家講解一下,國內現有的或是在建的,比較值得期待的賽道都有哪些吧!


上海上汽國際賽車場——中國賽道中的大哥大
排在首位的肯定是上海上汽國際賽車場,這里大家肯定都耳熟能詳了,是全國最高級別的賽道,還擁有兩個大長直道,賽車的動力和車手的膽量同時得到挑戰,所以這也是為什么國人非常喜歡這條賽道的原因之一。

不過對于來參加F1的車手而言,這條賽道也有獨特的魅力,因為在賽道圍場后半部分有26個獨立的臨水別墅,在比賽期間,車隊可在別墅區讓車手以及車隊工作人員在比賽之余得到充分的休息,這樣的待遇,對所有的F1工作人員來說真的是可遇而不可求了。

珠海國際賽道——中國年齡最大的賽道
1996年,珠海國際賽車場建立,這也是當時國內第一個符合國際汽車聯盟一級方程式標準的國際級賽車場,在那一年,在珠賽也舉辦了內地歷史上第一次的國際汽車賽事,所以說這條賽道也可以被稱為國內賽道的鼻祖了。

這條賽道全長4.3千米、有10個右彎、4個左彎,大直路長達900米。是一條典型的“stop & go”特性的賽道,兩個弧度不同的掉頭彎也成為了很多車手的噩夢,再加上南方多雨的天氣,讓珠賽的魅力在車手心中只增不減。

浙江國際賽車場——最網紅賽道
其實浙江的賽道還是蠻多的,但最火的當屬位于紹興柯橋的浙江國際賽車場,因為它也是電影《飛馳人生》的取景地,這么火的電影一帶,那知名度也是蹭蹭的往上漲。但我覺得為什么能被選作影片取景地,和這個賽道本身也離不開關系,賽道本身環山而建,整個景色非常優美,而且也是位于紹興比較安靜的地域,會讓人在享受速度之余有種放松的感覺;除此之外,賽道的硬件設施也是非常出色,自帶五星級酒店、餐廳,真正的做到了賽事運動和高端生活做到完美的結合。

這條賽道是FIA認證的二級賽道,全長3.20公里,擁有16個速度和半徑各異的彎角設計(包括7個右彎和9個左彎),賽道隨山勢起伏,最低點與最高點高差達22米,在飛速中體驗失重的感覺也是這條賽道的一大特色。

寧波國際賽車場——最會變身的賽道
這條賽道最大的特性就是靈活性高,可以拆分為5種賽道獨立運作,即全賽道、高速賽道、西賽道、東賽道、東小賽道,這么一來,廠商需要辦全系車型的活動,那這條賽道也顯得綽綽有余了。賽道單圈總長4.01km,寬度為12-18m,是個F2級別的賽道,賽道走向為逆時針方向,共有22個彎(包括13個左彎和9個右彎),最大高度落差24米。

豪霆鄂爾多斯國際賽車場——最有孜然味的賽道
說到鄂爾多斯,你想到的是什么,當然是牛羊滿山坡了,即使是速度,也只能想到賽馬對不對?但其實在鄂爾多斯,有一個F2級別的賽道,為了符合地域特征,這條賽道的造型也是一匹馳騁的駿馬,而且主看臺也設計成了雄鷹的造型,讓整個賽道都充滿了異域的特色。

這條賽道單圈3.751千米,于2010年年底才竣工,賽道共有18個彎,路面寬度12至15米,高度落差則為32米,最高時速達296km/h。但據說因為鄂爾多斯風沙太大, 有時因為大風緣故,比賽無法如期舉行。

秦皇島首鋼賽車谷——最鋼的賽道
這是一條奇特的賽道,因為它是由一座鋼鐵工廠舊址改造而成的,所以有一半的設定為街道賽,在街道賽部分幾乎沒有任何緩沖區,每一個彎道的盡頭都有一堵墻在等著車手,這也就意味著秦皇島賽道的容錯率極低,如果車手在街道賽部分稍有失誤就很可能葬送整個比賽。

但也有可能,你會參與一場非凡的比賽,鋼鐵場的舊址堆疊在賽道兩邊,讓兩側的景色目不暇接,再加上比賽的激烈,這很有可能會成為車手這一生最難忘的一場比賽之一。這條賽道全長3.8公里,最多可容納24臺賽車同時發車,一共由17個彎道組成,其中T1、T6、T9三個彎道保留了廠區道路原有的彎形,最高設計時速可達280km/h。

北京金港國際賽道——最具含金量的賽道
這條賽道在北京地界可以算是老大了,當年建好它的時候,北京還沒有賽道的概念,隨著它的發展,周邊開了很多4S店,也讓金港在北京的汽車圈變成了一個朝圣之地,而且當年火透半邊天的《Top Gear》就曾用這條賽道錄制國產車測試視頻,由此可見,它在賽車圈的真正地位。

但實際上這條賽道并不長,單圈2.4千米,共由16個彎道構成,可容納25輛車同時發車。雖然賽道不大,但在北京這樣寸土寸金的地兒,能有個供大家過癮的賽道,還真的不容易。

上海天馬山賽道——上賽的平價替代
上海天馬山其實是很多賽車愛好者在上海常聚的一個地方,畢竟上賽太貴,那平時在這里過過癮也是不錯的,畢竟也是F3級別的賽道。雖然全長只有2.063公里,但卻包含了8個左彎,6個右彎,其中有4個彎道寬度達到了14米,直線路線寬至12米。

因此屬于相當有挑戰性、觀賞性和趣味性的國際標準賽道。值得一提的是,這條賽道還擁有國內唯一的能讓駕駛者在真實的失控狀態下學習如何操控車輛,繼而提高主動安全駕駛能力的課程。

廣東肇慶國際賽道——最勤勞的賽道
南方人喜歡賽車不是吹的,幾乎一年四季,我都能看到肇慶國際賽道在舉辦比賽,而且比賽的級別也是從平民到職業都能參與,還有車手從香港澳門專門過來參加比賽,也是真正意義的全民投入了。

這一條賽道全長2.82公里,包含5個左彎,8個右彎,最高時速可以達到250km/h。

成都國際賽道——被資本取代的賽道
成都國際賽車場其實也不該出現在這篇文章里的,畢竟已經拆了,但在過去,它也是國際汽聯批準的國際標準二級賽道。

賽道全長2.4公里,彎道14個,大直線長度830米,最高設計時速可達280公里,可以說在他存在的那些年里,它為西南地區的賽車推廣起到了很大的作用。但是因為它的地理位置離市區太近,所以也讓它沒辦法能長久的留存下來。

天津V1汽車世界——北方目前最好的賽道
天津V1國際賽道其實是一條非常新的賽道,因為其設施良好,現在也被稱之為“北方最好的賽道”,這條賽道屬于F2級別,賽道總長為3.5公里,并可延伸至4.3公里,擁有多個賽道組合。

賽道平均寬度為12米,擁有19個彎道,8個左彎,11個右彎。和其它賽道不同的是,天津V1汽車世界更多元化,涉及到了改裝、維修、專業名車后市場、名車二手車交易中心、汽車俱樂部在內的多項汽車相關領域。未來這里將會成為汽車文化的集散中心。

江蘇萬馳國際賽車場——內容最豐富的賽道
江蘇萬馳國際賽車場落座于南京,主賽道整體造型呈“F”字型,單圈長度為2014米,大直道全長526.2米。規模不算大,賽道卻很有意思。

賽道中后段的連續彎道非??佳槌凳值募菔緩統盜鏡耐淶佬閱?,可以說是前半段節奏緊湊快速,而到了賽道的末段又緩慢地讓人糾結,是一條節奏變化較大的賽道。

鄭州國際賽車場——最難問世的賽道
鄭州國際賽車場其實是個神奇的存在,小編知道它已經一年多了,可是這一年,它還是沒有舉辦任何一個比賽,一直在驗收狀態。其實這條賽道要是早日問世那肯定是最好的,因為它也算未來中部地區最專業的賽道了,賽道全長2.6公里,同時可分為三個短賽道,寬度為12-15米,賽道為順時針行駛方向共11個彎道,賽道與外圍公路相連可舉辦城市街道賽,長度可達3.83公里。

山東泰山賽車場——看臺離發車區最遠的賽道
這條賽道設計也很奇特,賽道內有湖有卡丁車場,賽道總長為2.75KM, 共設13個不同轉彎半徑的彎道,最長直線距離800m,路寬10-15m,行駛方向順時針。

符合正常賽道的一切特征,但只是我在看俯視圖的時候突然發現主看臺居然不在發車區附近,那這樣來看比賽的人看不到靜態發車的精彩一幕也是很可惜了。

北京嗨谷汽車公園——設計寓意最深的賽道
嗨谷汽車公園是在北京平谷根據周邊的山形打造的賽道,賽道設計呈現抽象“G”字型,據說它是取自于gallant(勇敢)gifted(天賦)glory(榮耀)。也蘊涵著”.感知.感變.感悟.感銘”之意。

賽道全長全長2公里,有多種線路模式可根據不同使用需求靈活應用,最長線路模式為1.8公里。

西安汽車職業大學——唯一建在校園里的國際標準F3賽道
在這個賽道云集的稿子里,突然出現一個大學是不是還蠻詫異的,其實這是西安汽車職業大學的大學生汽車教育體驗基地,位內設國際三級賽道,大學生方程式賽道,卡丁車練習賽道,汽車體驗賽道,直線競速賽道,OFF-ROAD體驗區和安全駕駛教育體驗中心等多種教育功能。

賽道全長2 .45公里,共設13個彎道,可以分成大學生方程式賽道和汽車體驗賽道。能夠滿足教學、試驗、比賽和安全教育等多種需求。

豪霆張掖國際賽車城——最拉力的場地賽道
張掖可以說是非常具有風格的地方,在這里的賽道也一樣有自己的風格,這條賽道位于張掖國家沙漠體育公園內。

這是條國際標準F3賽道,賽道全長3.05公里,里面還有拉力賽道2.3公里的砂石路段,對于喜歡拉力比賽的人來說,這樣硬派的賽道絕對是值得一去的場所。

貴州駿馳國際賽車場——風景最為秀麗的賽道
這條賽道也是一條比較新的賽道,且位于美麗的避暑之都貴陽5A景區青巖古鎮旁,是西南地區第一條國際汽聯認證的F3級別賽道,也是全國第一個全民營投資建設的賽車場。

賽道總長2.2公里,由14個彎組成,賽道不僅坡度較高,平均速度還很高,對于膽大的車手而言絕對是個動心的選擇。

元臻重慶國際賽車?。ㄔ誚ǎ鈧檔悶詿娜?/b>
2017年4月,元臻重慶國際賽車場項目才開始啟動,但是從當時的新聞來看,這個賽車場將要打造一條3.57公里長的標準國際F2賽道,并在組合后,最長賽道可達6.51公里。

假如順利竣工,那這將會成為中國最長的賽道,就沖這個消息,大家對這條賽道的期待也是非常濃厚的。

山東濰坊國際賽車場——最低調的國際賽車場
其實搜到這個賽車場小編還是比較懵的,因為它實在是太小了,但是本著全齊的原則,小編還是把它放出來了,這條賽道是山東首個國際標準化的賽車場。

賽道全長1.6公里,共有14個彎道組成,最長直到有400多米,其實看了下賽道的數據和圖,這條賽道稱之為國際化還是有點勉強,但倘若讓本地人感受賽車的樂趣,那是完全沒問題的。

株洲國際賽車場——高度差最大的賽道
這也是一條新開的賽道,今年10月它將迎來它舉辦的第一場比賽——CTCC中國房車錦標賽,這條賽道也是我國中南地區首條可以舉辦F2級別的賽道,賽道全長3.77公里,總共擁有14個彎道,呈逆時針方向行駛,最大落差達到25.85米,這也是我國所有國際賽道中擁有最大高度差的賽道。

當然賽道還有一個特別的地方就是它的直到比較多,而且將賽道分為東西賽道的話,它的南側是個橢圓賽道,可以用來做些汽車及輪胎的測試,而且也不影響北側賽道的使用,這樣看來這條賽道將來沒準兒會成為廠商們舉辦活動的熱門場地之一。

上海世博園賽車場——最狹長的賽道
其實與其說這個是個賽車場,更應該說這是個試駕場地,但從賽道的規模來看,這條賽道總長2.4公里,最高時速達300公里/時 ,共設10個彎道,最長直線距離855m,也算是一條比較高速的賽道了。

狹長的設計讓它的設計非常簡約,但想要征服它可能沒那么容易。

長沙撈刀河賽車場——名字最接地氣的賽道
長沙撈刀河賽車場,聽著名字就比較接地氣,當然舉辦的賽事也是比較偏向于民間化的小比賽。

賽道位于長沙市開福區撈刀河村,全長2.4公里,路面寬度10-12m, 最長直道385米,由14個不同轉彎半徑的彎道組成,行駛方向順時針。

浙江武義賽車場——最受打壓的賽道
浙江武義賽車場位于浙江省金華市武義大公山村,是一條F3級別賽道,賽道全長2.7公里,最高時速達280公里/時。

路面寬度10-15m, 最長直道470米,由19個不同轉彎半徑的彎道組成,行駛方向為順時針,但感覺在紹興國際賽車場和寧波國際賽車場的打壓下,這條賽道在浙江并沒有多少知名度。


看了這么多,你是不是也驚訝于國內賽車場之多,其實小編我在整理的時候就被震驚了!但這也是從側面證明了我國的賽車產業在漸漸發展壯大,也是一件好事嘍!如果你們對汽車、賽車有更多的疑問,請隨時呼喚我,記得,我是你們最可愛最有修養的小司機哦!

來源:知乎 www.zhihu.com

作者:司機的自我修養

【知乎日報】千萬用戶的選擇,做朋友圈里的新鮮事分享大牛。
點擊下載

此問題還有 11 個回答,查看全部。
延伸閱讀:
f1在賽道外最大速度可以跑到多少?

拉力賽車手和 F1 方程式車手比較起來,哪個比賽會困難?


上海清算所披露華為債券發行方案 募資額30億元

【TechWeb】10月17日消息,上海清算所今天披露了華為投資控股有限公司2019年度第一期中期票據發行材料,包括發行方案、票據募集說明書和華為公司2019年母公司財務報表等文件。

票據募集說明書顯示,華為本次發行金額30億元人民幣,期限3年,中國工商銀行為本次中期票據發行的主承銷商和簿記管理人,兩期票據的評級機構均為聯合資信評級,主體長期信用等級和債項評級均為AAA。

據悉,今年9月,即有消息稱,華為擬在境內發行公募債券一事,對此,華為方面回應稱,公司運營所需要的資金主要來自于企業自身經營積累、外部融資兩部分,以企業自身經營積累為主(過去5年占比約90%),外部融資作為補充(過去5年占比約10%)。公司經營穩健,現金流充裕。

據21世紀經濟報道消息,此前,華為曾在海外發行相關債券,包括兩期人民幣點心債和四期美元債券。截至2019年上半年末,華為的應付債券余額達307.82億元。

QQ圖片20191017135709

文章


文章

臺積電三季凈利潤1011億臺幣 超市場預期

10月17日消息,臺積電第三季度凈利潤1011億臺幣,市場預估961.6億臺幣。第三季度毛利率47.6%,市場預估47.3%。

第三季度凈營收為93.96億美元,市場預期為91.79億美元。歸屬于母公司股東的凈利潤為32.41美元,市場預期為31.04億美元,去年同期為29.03億美元。

第三季度GAAP每股收益0.62美元,預期0.6美元,前值0.56美元。

前九個月的凈營收為242.38億美元,同比增長1.5%。前九個月的每股收益為0.28美元,同比減少8.7%。前九個月歸屬于母公司股東的凈利潤為73.81億美元,同比減少8.7%。

臺積電預計第四季度銷售額為102-103億美元;預計第四季度毛利率48%-50%,市場預期為48.8%。

7567

文章


文章

工業4.0的浪潮下,個人應該擁有怎樣的知識貯備或者技術能力才能跟得上發展?

先上結論,從職業發展的角度,工業4.0時代對個人能力的要求必然是T型人才,即“專家型通才”,同時具備跨領域的遼闊知識面和對特定領域的深入了解。從兩個角度理解:

  • 專業化仍然是工業1.0之后社會資源分配的基本規律。無論是個人還是組織都會受到精力和資源制約,對知識的積累貴精不貴多,全面發展必然導致全面平庸。
  • 然而個人在職場的長遠發展又不得不依賴于廣博的知識面,一方面可以在日常工作生活中從不一樣的視角解決問題;另一方面在這個快速發展的時代需要隨時為特長技能過時而做準備。

題主現狀專注的是“自動化”,但是想要在工業4.0的浪潮中找到個人發展策略,還需從工業4.0的時代訴求出發,我們可以從以下兩個維度理解T型人才:

從廣度來看,建議從企業運營的角度入手,盡快培養宏觀視角。這需要跳出四年“自動化”工程師教育帶給自己的局限性,將自動化作為實現工業4.0應用概念(如物聯網、數據服務、人機協同等等)的技術手段。同時也要試著站在高級管理者的角度,理解應用概念必須要為企業的行業戰略服務(如數字化營銷、車聯網等等)。

從深度來看,對先進行業機理的深度理解是職業穩定發展的最好保障。在職場前期選擇并專注于一兩個自己擅長和興趣的領域(例如:軟件工程、項目管理、自動化工程、產線設計、產品研發等等)和有潛力的行業(例如:電動車、集成電路、無人機等等),通過實踐快速成長。先從自己不熟悉甚至未知的領域入手,淺嘗輒止但廣泛涉獵,盡量擴充自身的知識邊界,即“已知的未知”區域,縮小在本行業的“未知的未知”區域。這樣,就可以在職業生涯的中后期比較從容地在管理、專家、或創業等職業路線之間切換。

為了進行面向工業4.0的“專家型通才”的自我培養,建議具體的學習目標應當取材于標準框架:讓我們逐步走進工業4.0的知識殿堂:

我們在工業4.0浪潮下,知識體系在各國都有相應的解讀。比如工信部2018版《國家智能制造標準體系建設指南》列舉了幾十個技能點;德國《工業4.0參考架構模型》極大的擴充了CPS概念;美國國家標準與技術研究院(NIST)從價值鏈的角度用幾十個IEC/ISO/IEEE/ASME標準構建了他們對智能制造(Smart manufacturing)知識體系的理解。如果拋開形態的差異,其實本質的底層結構都是相同的,即從基本理論、行業概念、業務能力、技術體系等幾個層次界定工業4.0或智能制造的框架。

這些框架的底層邏輯,實際是智能化這一傳統命題在工業的深度應用。也即利用數字化的先進技術和手段,支持乃至實現企業多維度決策。何為“決策”?站在人類認知的角度,決策分為四個在不斷循環迭代的基本步驟:對客觀事實的描述、洞察事實背后的原因和邏輯、預測未來走向及模擬干預策略、執行干預方式。企業的各級決策,戰略設計、供應商選擇、車間調度、機床操作,所有人類決策本質遵循的都是相同套路。

而智能制造的使命, 即以信息物理系統(CPS)的形式,最大程度的支持乃至自主履行這些決策?!甘只ァ故欽庖凰悸返墓丶?。我們利用數字化雙胞胎在虛擬世界中精確“復制”物理世界;利用知識圖譜、根因分析、人工智能等技術理解數據、現象和理論之間的關系;再用雙胞胎在虛擬世界中模擬擇優快速迭代;最后讓雙胞胎監控在物理世界的執行。

從學習手段來看,公眾號、微博、公開課等網絡資源一直是最顯眼的信息來源,但這些碎片化的信息其實很難保證知識體系的完整和準確。如果從零開始,建議以國內外公開的標準化體系為起點。其實,上述中、德、美等國關于工業4.0的官方框架都以ISO、GB、VDI、IEC、IEEE為基礎指導材料,其實也暗示了標準體系是國內外專家所推薦的權威資料。

最后提一句,相信時間的力量!不負時光,時光也不會辜負你的付出。

本文由西門子工程師撰文回答,希望對題主和關注這個話題的知友們提供幫助

西門子數字化顧問

李于江


本賬號為西門子中國的官方知乎賬號。西門子是全球領先的技術企業,創立于1847年,業務遍及全球200多個國家,專注于電氣化、自動化和數字化領域。我們希望與你一同分享這些領域的知識與新科技,歡迎你的提問。此外,我們并不賣家電:)

西門子中國的每一位專家都是我們的智囊,你在這個賬號可以閱讀到來自西門子各個不同方向專家們的見解。請大家不要吝惜手里的“邀請”,讓我們在分享中共同進步。

也歡迎大家關注我們的微博(ID:西門子)和微信 (ID:西門子中國) ,更多的了解我們。

看到這里就給點個贊吧!

來源:知乎 www.zhihu.com

作者:西門子中國

【知乎日報】千萬用戶的選擇,做朋友圈里的新鮮事分享大牛。
點擊下載

此問題還有 3 個回答,查看全部。
延伸閱讀:
有哪些領域可以用到工業機器人?

工業自動化行業本身為什么連工業2.0都沒達到?